Интернет магазин детских автокресел

Классификация и виды детских автокресел


Для каждой весовой и размерной группы детей выпускаются различные группы детских автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. Сами же детские автокресла и их конструкция должны соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04 Universal. По Европейской классификации, все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.
Группа кресел Вес ребенка Возраст ребенка
(примерно)
Рекомендуемая продолжительность поездок
0
0—10 кг
0—1 год
продолжительные
0+
0—13 кг
0—1,5 года
короткие (до 1ч. 30 мин.)
1
9—18 кг
1—4 года
продолжительные
2
15—25 кг
3—7 лет
продолжительные
3
22—36 кг
6—10 лет
продолжительные

Пять серьезных родительских ошибок

Как только в доме появляется ребенок, он начинает принимать самое активное участие в жизни семьи. Малыша кормят, за малышом ухаживают, малыша берут с собой в дорогу.
И как раз во время путешествий взрослые часто совершают ошибки, которые подвергают опасности хрупкую детскую жизнь. Приведем самые распространенные родительские заблуждения.
1. "Пока ребенок совсем маленький, во время езды в автомобиле лучше держать его на руках".
Это самый опасный и ненадежный способ перевозки малыша. На скорости 50 км/ч при ударе о неподвижное препятствие вес всего, что находится в салоне, увеличивается в 33 (!) раза, т.е. сила удара, обрушивающаяся на малыша (собственный вес и вес взрослого, который держит ребенка на руках), будет равнозначна падению ребенка с четвертого этажа. Вспомните, с какой максимальной скоростью вы обычно передвигаетесь в автомобиле, и тогда вы сможете посчитать, во сколько раз сильнее окажется реальная нагрузка. Именно поэтому перевозка детей на руках считается самой опасной.
2. "Когда ребенок подрастает, например, начинает ходить в школу, он становится достаточно взрослым, чтобы обходиться без специального детского автокресла".
Все ремни и подушки безопасности в автомобиле предназначены для взрослых пассажиров ростом не ниже 150 см. Плюс ко всему - детский организм очень хрупок и его возможности сопротивления даже при незначительном ударе намного ниже, чем у взрослого. Находясь в машине без специального детского автокресла, ребенок остается вообще без средств защиты, его жизнь и здоровье подвергаются серьезной опасности.
3. "Ремни безопасности в детском автокресле давят и раздражают ребенка. Их лучше ослабить или вообще постараться обойтись без них".
Одно из главных правил безопасности ребенка - использование пристегивающих ремней, которые ремни должны плотно прилегать к телу малыша: никакой разболтанности здесь не допускается, иначе детское автокресло просто не будет выполнять свои защитные функции. Для особо активных и непоседливых юных пассажиров у компании RECARO есть специальные детские автокресла со встроенной аудиосистемой: в дороге ребенок слушает свои любимые сказки и песенки, меньше ерзает и капризничает, что значительно упрощает процесс перевозки малыша.
4. "Лучше использовать детское автокресло с обивкой из натуральных материалов".
Правило, которым мы привыкли руководствоваться при выборе одежды, в вопросе выбора детского автокресла не работает. Материалы обивки не должны быть натуральными, так как они впитывают в себя все вредные вещества, находящиеся в автомобильной атмосфере. Лучше всего для обивки детского автокресла подходят искусственные ткани, хорошо пропускающие воздух, например, велюр или микроволокно.
5. "Нет смыcла покупать малышу дорогое детское автокресло. Все равно он скоро вырастет и детское автокресло придется менять".
В первый год жизни ребенок растет и развивается прямо на глазах - это и замечательно и хлопотно одновременно. К сожалению, нельзя сделать так, чтобы детское автокресло росло вместе с малышом, поэтому специалисты RECARO разработали специальную детскую программу "ОДНАЖДЫ И НАВСЕГДА". Теперь каждому малышу, выросшему из детского автокресла для грудничков, взамен будет предоставлено любое другое детское автокресло из коллекции RECARO.
Собираясь в дорогу с ребенком, помните, его жизнь слишком ценна и хрупка, чтобы ею рисковать. Будьте серьезны и ответственны в вопросах безопасности вашего малыша. И пусть ребенок приносит вам только счастье и радость!
P.S. Хорошая новость - российские законодатели наконец-то обратили внимание на самую незащищенную часть населения - на детей. В настоящее время готовится законопроект, предписывающий взрослым при перевозке детей в автомобиле обязательное использование специальных удерживающих приспособлений.

ADAC и методика тестирования детских автокресел



Тесты автокресел ADAC 2009

ADAC (нем. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. — «Всеобщий немецкий автомобильный клуб») — одно из крупных обществ автомобилистов Германии. Центральный офис расположен в Мюнхене. Основан клуб 24 мая 1903 года как «Немецкое объединение мотоциклистов» и было переименовано в 1911 году. ADAC состоит в FIA и организует такие автомобильные гонки, как «Гран-при Европы» и «24 часа Нюрбургринга» и др.

Краш тест - Дети в зоне риска


Дети в зоне риска
Немецкий журнал Auto Motor und Sport провел серию краш-тестов десяти детских кресел для детей разных групп. Однако, по признанию специалистов, таких ужасных результатов они не видели никогда – испытания провалила половина участников, среди которых такие громкие имена как Recaro и Chicco.