СИСТЕМА ISOFIX

ISOFIX является способом крепления автомобильного кресла к сидению автомобиля, соответствующим мировым стандартам безопасности. Он уменьшает риск неверной установки кресла в автомобиль и оптимизирует защиту за счёт жесткого крепления между креслом и автомобильным сидением

3 разрешенных группы для крепления ISOFIX:

- универсальное разрешение (universal approval)

- полу универсальное разрешение (semi-universal approval)

- разрешение для определенной марки автомобиля (specific vehicle approval)

 

Универсальное разрешение (universal approval) ISOFIX:

 

Универсальное разрешение для кресел, располагаемых лицом по ходу движения в группе 1, используемых с креплением TopTether:

динамичный тест с TopTether - лицом вперед движение максимум 500 мм

динамичный тест без TopTether лицом вперед движение максимум 550 мм

Статус для универсального разрешения ISOFIX:

 

Производители автомобилей располагают 2 годами для того, чтобы оснастить все новые модели автомобилей точкой крепления дополнительного ремня - TopTether. Крепление для TopTether является обязательным:

для новых автомобилей с 26 февраля 2006 г.

для недавно разработанных моделей автомобилей с 26 февраля 2011 г.

TopTether дополнительная точка крепления.

Способы крепления:

1. В верхней части за сидением

2. На полу

3. За спинкой сидения

Полу универсальное разрешение ISOFIX (semi-universal approval):

Полу универсальное разрешение применяется

для кресел с ISOFIX, расположенных:

• лицом по ходу движения
• лицом против хода движения
• вбок

которые имеют дополнительную точку опоры в пол или другие приспособления против вращения кресла и числятся в списке разрешенных для определенных автомобилей.

Разрешение ISOFIX для определённых моделей автомобилей (specific vehicle approval):

Система ISOFIX разрешена к использованию только в определённых моделях автомобилей.

Какое именно автокресло может быть использовано в определенной марке автомобиля, показывается в списке разрешённых автомобилей, предоставляемым производителем кресел.

В машине, не оснащенной креплениями под ISOFIX, кресло с ISOFIX может быть использовано со штатными автомобильными ремнями.

Возможные ошибки:

Преимущества ISOFIX:

• 
  
  Легкая и быстрая установка и демонтаж кресла
• 
  
  Жесткое крепление между креслом и сидением автомобиля
• 
  
  Нет проблем с подгоном кресла под сидение автомобиля
• 
  
  Минимум/нет ошибок при установке
• 
  
  Высокая защита при аварии
• 
  
  Соответствие международным стандартам

Недостатки ISOFIX:

• 
  
  Высокая стоимость
• 
  
  Тяжелые кресла
• 
  
  Доступны только 2 позиции регулировки спинки автокресла на заднем сиденье автомобиля

 Пример неправильной установки

 

Детское кресло и подушка безопасности автомобиля

В соответствии со стандартом безопасности ECE R 44/04 действуют следующие предупреждения при использовании кресла, расположенного против хода движения:

ВНИМАНИЕ !!!

 

Не использовать на пассажирском сидении при включенной подушке безопасности!

Может привести к серьёзным увечьям и даже смерти ребёнка.

Результаты опроса родителей:

„Как устанавливается детское автокресло, если переднее пассажирское сидение автомобиля оснащено подушкой безопасности?” Ответы:

Детское кресло и подушка безопасности автомобиля:

1. 
   
   Сегодня новые машины оснащаются подушками безопасности и штатные автомобильными ремнями
2. 
   
   Краш-тесты и результаты несчастных случаев доказывают, что при использовании автомобильных ремней подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту головы. Это особенно актуально для водителя, чтобы уменьшить удар о лобовое стекло.
3. 
   
   В зависимости от дизайна, подушка безопасности в раскрытом состоянии содержит от 40 до 170 литров воздуха. Для максимальной защиты подушка должна быть немедленно активирована при ударе, освобождая сжатый воздух до того, как голова водителя или пассажира достигнет руля или приборной доски. Это означает, что развертывание подушки происходит с огромной силой, достаточной для того, чтобы за 20 миллисекунд идентифицировать удар и раскрыться.
4. 
   
   И дети и взрослые, находящиеся лицом по ходу движения, соприкасаются с подушкой безопасности приблизительно через 30 - 40 миллисекунд после аварии. Кресло пассажира должно быть максимально отодвинуто назад при перевозке ребенка в детском автомобильном кресле.
5. 
   
   В детском кресле, расположенном против хода движения, голова ребёнка находится близко к приборной доске и может испытать достаточно серьёзные нагрузки при раскрывании подушки безопасности.
6. 
   
   К сожалению, родители часто не соблюдают рекомендации производителей детских автомобильных кресел. Поэтому знак, запрещающий использовать на переднем автомобильном сидении кресла, располагаемые против хода движения, находится на видном месте для предупреждения родителей.
7. 
   
   Если детское автомобильное кресло всё-таки располагается на переднем автомобильном сидении против хода движения, на многих автомобилях существует возможность ручного отключения передней автомобильной подушки безопасности („Airbag on – Airbag off“).
8. 
   
   Некоторые производители автомобилей выпускают автомобильные кресла под собственной торговой маркой, оснащая их специальными передатчиками. Эти передатчики автоматически отключают переднюю подушку безопасности при расположении кресла на переднем сидении (ISOcare / C.P.O.D.).

Система автоматического отключения AIRBAG - ISOcare / C.P.O.D.:

 

Европейский стандарт безопасности ECE R 44/04

Деление на группы по весу ребёнка:

Деление на группы: категории:

Деление на группы : системы удержания

Критерии оценки краш-теста:

Ограничение движения головы вперед для крепления «лицом назад» для групп 0, 0+ и 1:

Ограничение движения головы вперед для крепления «лицом вперед» и для групп 1, 2 и 3:

Оценка управления и использования

Инструкции/предупреждения для потребителя:

• Иллюстрация расположения ремня
• Предупреждение использования подушки безопасности
• Предупреждения в инструкциях:
• всегда туго затягивать ремни
• защищать от солнечных лучей
• не вносить самостоятельных изменений
• внимательно проверять после аварии
• и т.д.

 Важные изменения в ECE R 44/04:

Дополнительный контроль производственного качества:

5 кресел случайным образом выбираются из производственной партии и отдельно тестируются

Для данной выборки применяется более строгое тестирование:

Расчет среднего значения и стандартного отклонения головы в направлении движения:

Среднее значение отклонения для всей выборки не должно превышать - 550 мм,

Значение теста для каждого отдельного изделия не должно превышать - 577,5 мм,

Результаты торможения грудной клетки < 55 г.

Новая продукция должна отвечать дополнительным требованиям с июня 2006 года.

Вся продукция должна отвечать новым требованиям

ECE R 44/04 с июня 2009 года.

ОБОЗНАЧЕНИЯ

1. Показывает, по какой категории протестировано детское кресло

2. На какой вес ребёнка рассчитано

3. “Y” показывает, что это кресло оборудовано паховым ремнём безопасности

4. Знак соответствия Европейскому стандарту

5. Показывает страну, где было получено одобрение ЕС (1=Германия, 2=Франция, 3=Италия, 4=Нидерланды и т.д.)

6. Номер разрешения. Первые две цифры показывают в соответствии с какой версией ECE R 44 было одобрено кресло (в данном случае версия ECE R 44/04)

7. Текущий номер

 

Выдержка из ПДД РФ относительно транспортировки детей в автомобиле

22.9.  Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Ответственность за нарушение ПДД РФ относительно транспортировки детей

С 01 января 2007 г. штраф за отсутствие детского автокресла при транспортировке ребенка в автомобиле составляет – 100 руб.

13 февраля 2009 г. В первом чтении поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях Государственная Дума в пять раз увеличила штраф за отсутствие спецкресел для детей в машинах.

Со 100 до 500 рублей будет увеличен штраф за отсутствие специальных кресел для перевозки детей. Таким образом, размер штрафа за несоблюдение правил перевозки детей будет равен штрафу за непристегнутый ремень.

Обязательное использование детских автомобильных кресел в Европе:

• Применяется к любым автомобилям.
• Правильное обеспечение безопасности детей определяется следующим образом:
• “Дети ниже, чем 150 см […] должны быть пристёгнуты штатным автомобильным ремнём или ремнём, не являющимся штатным ремнём автомобиля […].”
• “На территории некоторых стран может быть разрешено, чтобы дети ниже 150 см или ростом минимум 135 см были пристёгнуты взрослым ремнём безопасности автомобиля.”
• Требования по возрасту ребенка в каждой стране определяются по-своему.

Как выбрать детское автокресло

Прежде всего, детское автокресло должно соответствовать возрастной группе ребенка. Обязательно стоит обратить внимание на наличие регулировок высоты и ширины спинки детского автокресла, угла ее наклона, длины подушки кресла, высоты боковой поддержки, подголовника, фиксаторов ремней безопасности. Это позволяет настроить кресло индивидуально.
Приобретать автокресло для ребенка вообще лучше вместе с ним - имеет смысл посидеть в разных креслах и купить наиболее удобное для него, как пассажира, и для вас, как пользователя.

Выбирая детское автокресло, можно установить его в автомобиль, а затем попробовать пристегнуть в нем ребенка. Тут сразу легко будет оценить все эксплуатационные параметры - удобство посадки, простоту снятия-установки и пристегивания.

Как выбрать автокресло

В первую очередь, определите, кресло какой группы подходит для вашего ребенка. Измерив вес ребенка, вы легко сможете определить группу.  Также при выборе важен возраст и, зачастую, рост ребенка, ведь все дети – яркие индивидуальности, в том числе и по своим внешним параметрам. Поэтому, в некоторых случаях определить правильную группу автокресла без специалиста очень сложно.

Затем важно определиться, сиденье с каким типом крепления вы хотите приобрести (актуально для групп 0+ и 1). Помните, что большинство автокресел с креплением Isofix могут крепиться также и с помощью штатного ремня безопасности.
 
Сравнивая модели внутри выбранной группы, обратите внимание на те оценки, которые они заработали в краш-тестах. Мы советуем не ограничиваться немецкими тестами, популярными в нашей стране, а изучить результаты тестов, проведенных

Краш-тесты ADAC (Германия)

 

Ежегодно немецкий автоклуб ADAC проводит серию тестов детских автокресел, выбирая самые актуальные из продающихся моделей. Многие из протестированных ранее сидений уже сняты с производства, однако некоторые родители все еще пользуются ими, поэтому результаты тестов прошлых лет весьма полезны.

Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test)

Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность. В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров, которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством датчиков.
За последние десять лет краш-тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.